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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運輸專用船等各項...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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4月24日22:00,停靠岳陽城陵磯新港1號泊位的“浦海211”船,完成198個集裝箱卸裝后,駛離碼頭前往上海。當晝夜,該公司共完成集裝箱吞吐量2083標箱,創(chuàng)造了今年以來的最高生產(chǎn)紀錄。
陽明海運看好印度尼西亞經(jīng)濟成長動能,自2018年4月20日起將升級東南亞航線(Southeast Asia Service--簡稱SEA航線)為2,800TEU型集裝箱船舶,提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團隊與日本三大航運公司的高級管理人員舉行了會議,這些航運公司共有 1,800 多艘船舶,即川崎汽船株式會社(K-Line)、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL),旨在調(diào)整未來簽署協(xié)議的細節(jié),讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運公司運營的船舶。